SANTO DOMINGO.-El presidente de la Federación Dominicana de Comerciantes (FDC), Iván de Jesús García, advirtió que los productos agrícolas de origen local podrían experimentar aumentos en sus precios si continúan elevándose los costos del transporte interno, impulsados por el alza de los combustibles.
El dirigente explicó que, aunque los productos que se cultivan en el país no dependen directamente de importaciones desde Asia, sí están sujetos al costo del traslado desde las zonas de producción hasta los centros de consumo, lo que podría impactar el precio final al consumidor.
En ese sentido, señaló que cualquier incremento significativo en el precio del gasoil por parte de los transportistas terminaría trasladándose al consumidor, afectando directamente la canasta básica.
García hizo un llamado al Gobierno a mantener estabilidad en los precios de los combustibles, incluso ante el contexto internacional, al considerar que aumentos adicionales podrían generar un efecto en cadena en toda la economía. “Si la guerra se detiene en el corto plazo, no habría necesidad de continuar ajustando los precios”, indicó.
Asimismo, sostuvo que, por el momento, los productos de origen local no han registrado incrementos. Sin embargo, advirtió que este escenario podría cambiar rápidamente si se prolonga la crisis internacional o si continúan las alzas en los combustibles.
El representante del comercio explicó que, de mantenerse la tendencia actual, los efectos podrían comenzar a sentirse en un plazo aproximado de 10 días. Esto, debido al impacto directo en los costos del transporte de mercancías.
Entre los productos que podrían verse más afectados mencionó el azúcar y el arroz. Esto, debido a su trasladado desde provincias productoras hacia los principales mercados, como Santo Domingo. En el caso del azúcar, destacó que, aunque tiene control de precios, ya se comercializa por debajo de las referencias oficiales.
También indicó que otros productos como vegetales, huevos, carnes y pollos podrían encarecerse, ya que dependen del transporte desde regiones como el Cibao. Asimismo, zonas montañosas como Constanza, donde los costos logísticos suelen ser más elevados.