Intrant inició plan para disminuir los entaponamientos en el Distrito Nacional; en muchas esquinas no se dobla la izquierda

SANTO DOMINGO.- A las seis de la mañana de este primero de julio inició el nuevo plan del Gobierno para disminuir los constantes entaponamientos en el Distrito Nacional.

En varias intersecciones de diferentes avenidas ya no se puede  doblar a la izquierda.

La iniciativa arrancó en la avenida Lope de Vega, una vía tan transitada como polémica, especialmente en horas pico. Desde hoy est+an prohibidos los giros a la izquierda en las intersecciones con las calles Padre Fantino Falcó, Max Henríquez Ureña y Gustavo Mejía Ricart.

El INTRANT indica que la medida es para reducir los nudos de tráfico, mejorar el tiempo de desplazamiento y empezar a construir una cultura de movilidad más eficiente.

El plan se desarrolla en cuatro fases, que abarcan corredores clave como las avenidas Abraham Lincoln, Winston Churchill, Tiradentes y Núñez de Cáceres.La maniobra de girar a la izquierda —aunque común— es una de las principales responsables de interrupciones y congestiones en intersecciones de alto flujo.

El plan del INTRANT busca eliminar este conflicto mediante rutas alternas mejor señalizadas y semáforos optimizados.

Fase 1 (1 de julio):

  • Lope de Vega con Padre Fantino Falcó
  • Lope de Vega con Max Henríquez Ureña
  • Lope de Vega con Gustavo Mejía Ricart

Fase 2:

  • Tiradentes con Salvador Sturla, Carlos Sánchez, Rafael Augusto Sánchez, Frank Félix Miranda y Roberto Pastoriza

Fase 3:

  • Abraham Lincoln con Víctor Garrido Puello y Andrés Julio Aybar
  • Pedro Livio Cedeño con Máximo Gómez
  • Churchill con José Armando Soler y Roberto Pastoriza

Fase 4:

  • Núñez de Cáceres con Kennedy y 27 de Febrero
  • Máximo Gómez con Kennedy
  • Lincoln con Kennedy y Roberto Pastoriza
  • Churchill con 27 de Febrero
  • Anacaona hacia la Italia

El Intrant indica que este cambio no viene solo. “RD se Mueve” incluye una serie de acciones paralelas como la gestión horaria del tránsitola regulación de parqueos y la sincronización de semáforos, todo enfocado en transformar la movilidad urbana en el Gran Santo Domingo.

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